тест-драйв ниссан микра

В нашей версии на центральной консоли появился крупный сенсорный дисплей, сочетающий множество функций. Внешний вид новой мультимедийной системы достаточно строгий, но, несмотря на это, он весьма удачно вписывается в дизайн интерьера. Обновилась панель приборов. Как она красиво подсвечивается! Пластик передней панели выглядит очень дорого, хотя на ощупь и достаточно жесткий. Прорисовка обшивки передних и задних дверей двухцветными материалами смотрится

Внешний вид машины, уже 6 лет мелькающей на улицах города, описывать не вижу особенного смысла. Все, кому был интересен подобный автомобиль, имели возможность вдоволь на него полюбоваться. Отмечу только довольно высокую крышу, что позволяет вполне комфортно разместиться и на заднем диване. Посадка вертикальная, соответственно, и впереди и сзади местаPнемало. Внутри после легкого рестайлинга изменений немного. Правда, теперь передние сиденья имеют более ярко выраженную боковую поддержку.

Несмотря на размер, K12E не так уж и дешев, особенно с хорошим набором оборудования. Сейчас появилась многофункциональная система, сочетающая и навигацию, и аудио, и Bluetooth.PВ общем, все по-взрослому, соответственно, на цене это также отразилось. MINI, конечно, дороже, но и Micra в приличной комплектации с АКПП и топовым мотором 1,4 л начинается уже с отметки в 600P000 руб. Стоимость немаленькая,Pпоэтому Micra выбирают не из-за нехватки денег на более «взрослый» автомобиль, а руководствуясь совершенно иными чувствами.

Тут же случай вообще уникальный. Из простенькой небольшой машинки, которой являлась предыдущая Micra в кузове K11E, японскому концерну удалось сделать почти совершенный автомобиль.PНо… только для определенной целевой аудитории. Этой аудиторией стали женщины ЂЂЂ прекрасный пол, для которого и произвел эту симпатичнуюPмашину. Если предыдущий кузов могли использовать и мужчины, особенно в Европе, то отP «унисекса» K11E в K12E не осталось и следа. Прокручивая в голове дизайн небольших автомобильчиков, которые в России принято называть «женскими», не могу найти ничего, столь же явно сообщающего о своей принадлежности. Даже сильно «отгламуренный» обновленныйP Ford Fiesta проигрывает в схватке Micra с дизайном почти семилетней давности.

Последний был показан европейцам еще в далеком 2002 году. Новая модель получила индекс K12E и принципиально новый дизайн. Внешний вид автомобилей Nissan, в том числе и бюджетных моделей, кажется мне откровенно удачным. Даже спорный вид Teana предыдущего поколения в кузове J31Pпришелся мне по вкусу.

» » Тест-драйв Nissan Micra — эталон для прекрасного пола

Тест-драйв Nissan Micra — эталон для прекрасного пола

Тест-драйв Nissan Micra — эталон для прекрасного пола | Авто Волгограда